Le contrôle technique d'une voiture comporte 133 points, regroupés par fonctions : identification du véhicule, freinage, direction, visibilité, feux et équipements électriques, essieux, roues, pneus et suspension, châssis, autre matériel (ceintures, klaxon) et nuisances (pollution, niveau sonore). Préparer le véhicule revient à parcourir ces mêmes fonctions et à relever, sans rien démonter, ce qui se voit ou se teste en quelques gestes. La checklist en 10 étapes propose le même exercice sous une autre forme.
Aucune vérification personnelle ne garantit un résultat favorable : le contrôleur réalise ses propres examens et mesures (émissions polluantes, freinage, éclairage). L'intérêt est de repérer à l'avance les anomalies évidentes, de les faire corriger par un garage si nécessaire et de noter les points qui restent incertains.
La réponse courte
Parcourez les fonctions contrôlées avec la grille ci-dessous en commençant par les pneus, les feux, la pollution et le freinage. Dégagez l'habitacle, préparez l'original de la carte grise et des coordonnées à jour, relevez les prix affichés par les centres et reprenez la date limite inscrite sur le timbre ou le procès-verbal plutôt que de la recalculer.
Ce que couvre l'examen et par où commencer
Le contrôle est un examen visuel effectué sans démontage. Le contrôleur ne répare rien pendant la visite et seuls les véhicules en état de marche peuvent être présentés. Pour les véhicules légers, le bilan 2025 du ministère de la Transition écologique cite parmi les fonctions ayant engendré les plus grands taux de contre-visites : les essieux, roues, pneus et suspension, les feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques, les nuisances et les équipements de freinage. La grille qui suit commence par ces quatre fonctions.
Grille de relevé par fonction, sans démontage
Recopiez ce tableau et remplissez la dernière colonne. Une ligne douteuse est un motif de passer par un garage avant le rendez-vous, pas un verdict sur le résultat.
| Fonction contrôlée | Ce que vous relevez | Geste sans démontage | Constat |
|---|---|---|---|
| Essieux, roues, pneus, suspension | Usure de chaque pneu, déformation ou craquelures sur les flancs, pression, état des roues | Faire le tour du véhicule, comparer les deux pneus d'un même essieu, regarder les flancs de près, contrôler la pression à froid | OK / à voir / à réparer |
| Feux, dispositifs réfléchissants, équipements électriques | Feux de position, de croisement et de route, clignotants, feux stop, éclairage de plaque, dispositifs réfléchissants ; sur un véhicule électrique, état visible du câble de recharge | Actionner chaque commande avec une personne placée devant puis derrière le véhicule ; regarder la gaine du câble de recharge | OK / à voir / à réparer |
| Nuisances | Voyants moteur ou dépollution allumés, fumée anormale, bruit d'échappement inhabituel | Démarrer, observer le tableau de bord et la sortie d'échappement ; les mesures d'émissions et de bruit sont faites par le centre | OK / à voir / à réparer |
| Freinage | Voyants de freinage, comportement de la pédale, tenue du frein de stationnement | Noter bruit, vibration ou course inhabituelle lors de vos trajets ; plaquettes et disques sont examinés par le contrôleur | OK / à voir / à réparer |
| Direction | Jeu au volant, points durs, bruits, voyant de direction | Tourner le volant à l'arrêt, puis noter ce que vous percevez en roulant | OK / à voir / à réparer |
| Visibilité | Pare-brise (impacts dans le champ de vision du conducteur), balais d'essuie-glace, lave-glace, rétroviseurs | Remplir le lave-glace, tester le balayage, vérifier la fixation et le miroir de chaque rétroviseur | OK / à voir / à réparer |
| Identification | Plaques lisibles, fixées et non fendues ; numéro d'identification (VIN) conforme à la carte grise ; courrier éventuel de rappel grave du constructeur | Nettoyer les plaques et les regarder à quelques mètres ; comparer le VIN à la carte grise ; retrouver le courrier de rappel | OK / à voir / à réparer |
| Châssis et accessoires | Pièce pendante sous le bouclier ou la caisse, trace de fuite au sol | Regarder sous le véhicule et sur le sol de stationnement | OK / à voir / à réparer |
| Autre matériel | Ceintures de chaque place, klaxon | Tirer, verrouiller et relâcher chaque ceinture, tester le klaxon | OK / à voir / à réparer |
Tester les feux à deux
Demandez à une personne de se placer devant puis derrière le véhicule pendant que vous actionnez chaque commande, y compris les feux stop et l'éclairage de plaque. Seul, vous pouvez utiliser le reflet d'une vitrine ou d'un mur, en gardant à l'esprit que l'arrière est plus difficile à observer.
Habitacle, ceintures et accès au poste de conduite
Tirez chaque ceinture pour vérifier l'enroulement, le verrouillage et l'état de la sangle. Un siège qui bouge ou dont le réglage ne se verrouille pas relève d'un point à part : l'article sur la fixation du siège décrit ce qui est examiné sur l'ancrage, les réglages et la ceinture associée.
Videz l'habitacle et le coffre des objets lourds ou mobiles, vérifiez qu'aucun tapis ne remonte sous les pédales et réglez le siège conducteur pour atteindre toutes les commandes sans gêne.
Papiers, coordonnées et prix à relever
Vous devez présenter l'original de la carte grise, sauf situations particulières. Selon le cas, un document s'ajoute : une attestation de dépôt de dossier de réception à titre isolé de moins d'un an en cas de modification notable, un certificat de conformité pour un véhicule uniquement électrique dont la carte grise ne mentionne pas l'énergie prévue (EL, HE ou HH), ou une attestation d'aménagement pour un véhicule VASP handicap mis en circulation à compter du 1er mars 2021. Les documents à présenter au centre sont détaillés dans un article dédié.
Lors du passage, le contrôleur recueille des coordonnées (nom, prénom, adresse postale, adresse électronique, téléphone fixe et portable) et doit vérifier avec vous qu'elles sont exactes. Notez-les à jour avant le rendez-vous.
Le prix du contrôle périodique et celui de la contre-visite sont librement fixés par chaque centre. Ils sont affichés à l'entrée principale, de manière visible et lisible, et classés par type d'énergie. Relevez pour chaque centre consulté le prix du périodique pour votre énergie, le prix de la contre-visite et le créneau proposé.
Pour repérer un centre agréé près de chez vous et le contacter avant la visite, vous pouvez parcourir l'annuaire des centres autour de moi.
Planning : quelle date retenir
Le premier contrôle d'une voiture neuve se fait au cours des 6 mois précédant le 4e anniversaire de sa première mise en circulation, à votre initiative et sans convocation. Exemple de Service Public : pour une mise en circulation le 1er octobre 2022, le contrôle doit avoir lieu entre le 1er avril 2026 et le 30 septembre 2026. Il est ensuite à renouveler tous les 2 ans, et le timbre de la carte grise indique la date limite : un contrôle favorable réalisé le 14 mai 2025 est valable jusqu'au 13 mai 2027.
Si le résultat est défavorable, reprenez la date limite inscrite sur le procès-verbal et ne la recalculez pas en ajoutant deux mois à la date du contrôle : un contrôle du 14 mai 2026 avec une défaillance majeure (S) est valable jusqu'au 13 juillet 2026, qui est aussi la date limite de la contre-visite.
Pour une camionnette (catégorie N1), un contrôle complémentaire portant sur la pollution s'ajoute au périodique. Il ne concerne pas les voitures particulières de catégorie M1.